道床的枕芯

本篇文章给大家谈谈道床的枕芯，以及长枕整体道床对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、有砟轨道道床横截面的三个参数分别是什么
• 2、轨枕、道床与枕头、床的关系
• 3、铁路工务整理道床的质量要求有哪些
• 4、有砟道床和整体道床的区别
• 5、道砟必须有什么作为竣工验收和评定道床质量的依据
• 6、短枕式道床和长枕式道床的区别?

有砟轨道道床横截面的三个参数分别是什么

有砟轨道由钢轨、连接件、轨枕、道砟等部分组成。钢轨定尺长度达到50~~120m，以减少钢轨焊接接头。一般***用强度等级为800~~880Mpa的含碳量较低的普通碳素热轧钢轨。连接件即为扣件。轨枕分为木枕、混凝土轨枕。

碎石道碴的技术参数有：反映道碴材质的材质参数，如：抗磨耗、抗冲击、渗水、抗风化、抗大气腐蚀等材料指标参数，为道碴材质的发级提供了法定依据；反映道碴加工质量的质量参数。表1-11列出道碴材质的分级指标。

有砟轨道和无砟轨道的区别在于使用的材料、适用范围、维修成本上的不同。有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。

轨枕、道床与枕头、床的关系

_枕的词语解释是：直接支承铁路钢轨的结构物。通常用木头或特制的钢筋混凝土制成，用来保持钢轨的正确位置，并将火车的压力传到道床和路基上。_枕的词语解释是：直接支承铁路钢轨的结构物。

道床的网络解释是：道床道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。

轨枕铺设于钢轨下面，用以固定钢轨的，承受列车通过钢轨传来的载荷并将其传布到道床的构件。按其在轨道上的布置方式分为纵向轨枕和横向轨枕，后者简称轨枕。按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。我国标准轨距线路的木枕长度为2。

而侧线的运行因为是圆曲线，所以列车的离心力作用还是存在的，那么护轨的作用还是很重要的，它可以引导和制约车轮的走向，减少对辙叉心轨的侧向磨耗，起到加强辙叉部分结构，增强稳固性的作用，所以侧线一侧护轨的保留是必要的。

铁路工务整理道床的质量要求有哪些

道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，并作为竣工验收和评定 道床质量 的依据。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。

基层：对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨天来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。

桥隧工，顾名思义得负责桥梁隧隧道的维修，实际上的工作任务基本涵盖了道床范围以外的工务设备巡检维修，以及防洪相关工作。

以下是中达咨询整理的关于铁路路基工程施工质量验收标准的具体资料以供参考。

从组织角度来看，企业可以划分成上层、中层、基层管理，“全企业的质量管理”就是要求企业各个管理层次都有明确的质量管理活动内容。当然，各层次活动的侧重点不同。

单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。主要是检查分部工程验收是否正确，有无缺漏。（2）质量控制资料应完整。

有砟道床和整体道床的区别

结构不同：整体道床是由混凝土和钢筋组成的，无砟道床是由混凝土和铁芯组成的。安装方式不同：整体道床是在现场混凝土浇筑安装，无砟道床是由预制的铁芯和混凝土构件组装安装。

道床分为普通有碴道床、沥青道床和混凝土整体道床。有碴道床通常由具有一定粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成，在次要线路上，也可以使用级配卵石或粗砂。

结构不同，维护方式不同。结构不同：碎石道床是由碎石和砂子等材料铺设而成的，而整体道床则是由混凝土整体浇筑而成的。维护方式不同：碎石道床需要定期进行道床清理、道床捣固等维护工作，而整体道床则需要维护。

材料不同。无缝线路道床用的是是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。道砟线路是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。用的材料不同。

道砟必须有什么作为竣工验收和评定道床质量的依据

1、对于道砟来说，要有 足够的强度 来承担枕木传递下来的压力，强度不够的话，火车所带来的压力就会把道砟压碎。火车经过时所产生的震动，会让道砟之间相互碰撞、摩擦，道砟强度不够的话，用不了多久道砟就会被磨损掉。

2、其质量的好坏既与作业质量有关，也与***取 的维修方式、作业项目和维修周期有关，同时，也与道床、轨枕和钢轨的技术状态密切相 关。

3、严格控制底层道床的摊铺和碾压质量，施工过程中必须使用推土机、平地机和光轮压路机以保证底层道床的各项指标达到验收标准要求，以提高铺轨速度设质量。 安全及环保措施 1作业安全 （1）作业区域内设置警示标志，严禁非工作人员出入。

短枕式道床和长枕式道床的区别?

1、长度不同 短枕式道床：用短木枕代替钢筋混凝土支承块，木枕长度较短。长枕式道床：用长木枕代替钢筋混凝土支承块，木枕长度较长。使用条件不同 短枕式道床：使用短枕式道床地基情况较好。

2、短木枕式整体道床用短木枕代替钢筋混凝土支承块，因为短木枕在使用一定年限之后需要更换，道床断面***用中***沟式便于短木枕的更换。

3、维修较差。因此城市轨道交通工程一般正线地下段***用整体道床，整体道床类型有：无枕式整体道床、短轨枕式整体道床、长轨枕式整体道床、梯子型轨道、浮置板道床等，车场库外线***用碎石道床，车场库内线***用整体道床。

4、轨枕是轨道的基础部件，它承垫于钢轨之下，将钢轨承受的压力传递到道床，同时有效地保持钢轨轨距和方向几何形位的轨道部件。

5、杭州地铁1号线***用短轨枕式道床，而杭州地铁2号线***用的是长轨枕式整体道床。长轨枕内含有预留孔，以备道床的纵向钢筋穿过，这样轨枕与道床的联结会更好。

6、各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。

关于道床的枕芯和长枕整体道床的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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